Готовые решения
- Консольного типа с поворотной аппарелью DLHHEUC DoorHan
Модель электрогидравлической уравнительной платформы серии DLHHEUC является типовым устройством, предназначенным для оборудования мест, где производится перегрузка товара. Конструкция является своеобразным мостом между днищем кузова автотранспортного средства и горизонтальной площадью грузового помоста, перрона или иного возвышения либо поверхности, предназначенной для погрузки-разгрузки транспорта. Уравнительная платформа перекрывает свободное пространство и компенсирует разность высот. Использование данного устройства позволяет значительно повысить скорость погрузочно-разгрузочных работ. Поэтому данная платформа на текущий момент времени представляет собой неотъемлемую часть системы логистических грузоперевозок.
При включении оборудования платформа начинает подъем, а аппарель поворачивается и открывается. Далее происходит процесс опускания платформы до соприкосновения с днищем кузова автомашины. По завершению разгрузочных или погрузочных работ подошва платформы вновь перемещается вверх, аппарель садится на свое место, и платформа принимает первоначальное положение. Тип монтажа данной конструкции может быть как встроенный, так и подвесной.
- Аппарель
- Боковые шторки безопасности
- Цилиндр аппарели
- Подъемный цилиндр
- Растяжка
- Фронтальная балка
- Гидравлический насос
- Крышка платформы
- Сигнальная желто-черная полоса
- Блок управления
- Цвета
- Поверхности
RAL 5005 синий
RAL 9005 черный
Чечевичное рифление
- Технические
- Размеры
| Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Допустимая нагрузка, кг (кН) | 6 000 (60) / 10 000 (100) | |
| Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² | 1,3 | верхний лист 6 мм |
| Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² | 6,5 | верхний лист 8 мм |
| Мощность, Вт | 750 | электропривод гидравлического насоса |
| Напряжение питания, В | 380, 3 фазы | |
| Напряжение питания, В | 24 | напряжение управления |
| Класс защиты IP | IP54 | |
| Класс очистки поверхности перед окраской | Sa 2 | |
| Толщина слоя краски не менее, мкм | 60 | |
| Диапазон рабочих температур, °С | от −20 до +50 | |
| Количество подъемных цилиндров, шт. | 1 | 2 (как дополнительная опция) |
| Рабочая жидкость | Mobil DTE10 EXCEL | или аналогичная |
| Параметр | Показатель |
|---|---|
| Длина платформы с допустимой нагрузкой 6 000 кг (60 кН), мм | 2 000 / 2 500 / 3 000 / 3 500 |
| Длина платформы с допустимой нагрузкой 10 000 кг (100 кН), мм | 2 000 / 2 500 / 3 000 |
| Ширина уравнительной платформы, мм | 1 800 / 2 000 / 2 200 |
- Базовая
- Дополнительная
Столбы отбойные. Располагаются в местах возможного наезда электрокара на угловые опоры ворот. Столбики диаметром 100-150 мм монтируются изнутри перед опорами.
Резиновый бампер подвижный (BRM600×364×110). Подвижная конструкция повышает износоустойчивость изделия. В момент процесса погрузки-разгрузки устройство следует за направлением движения грузовой автомашины. Данная модель может быть установлена только на платформы с выдвижной панелью, длиной до 100 сантиметров.
Бампер со стальной накладкой (BRSP (16)465×250×165). Со всеми установочными размерами можно ознакомиться в подразделе «Документация». Устройство включает в себя две составные части:
• амортизирующий наполнитель (бампер резиновый);
• стальную пластину, которая защищает конструкцию с внешней стороны.
- Амортизирующего наполнителя (резинового бампера)
- Стальной пластины, защищающей бампер с внешней стороны
- Датчика парковки, который отвечает за безопасную стыковку грузового автомобиля и используется в системе только с парковочным радаром
- Подготовка объекта
- Способы монтажа
- Конструктивные решения
Подготовка приямка
Перед установкой уравнительной платформы необходимо выполнить ряд предварительных работ, включающих в себя подготовку приямка строго по чертежам, предоставленным изготовителем.
Монтаж в закрытый приямок
Монтаж в открытый приямок
Аппарель стандартного типа (400 мм). Конструкция прямоугольной формы, цельная, без раздельных составляющих, с фаской 35 мм. Используется для парковки с автомобилями равной ширины.
Аппарель клинообразная, цельная, без сегментных составляющих. Применяется в случае парковки автомобиля не по центру площадки дока, а также для стыковки с автотранспортом различной неодинаковой ширины.
Аппарель, сегментированная с фаской 35 мм. Состоит из трех разных сегментов. Предназначена для работы с автомобилями, имеющими нестандартную ширину. При необходимости сегменты складываются либо раскладываются в зависимости от размера кузова автотранспорта. Устанавливается только на платформу с грузоподъемностью 6 тонн.
Аппарель, не оборудованная подгибом. Цельная, прямоугольной формы, с фаской 35 мм, без сегментов. Предназначена для парковки автомашин одинаковой ширины, а также при использовании погрузчиков, имеющих низкий клиренс.
- Чтобы уравнительная платформа работала длительное время без поломок необходимо проводить систематический техосмотр и обслуживание всех элементов и механизмов изделия.
- Оператор, управляя доклевеллером, обязан следить, чтобы во время его работы в зоне действия не было людей или грузов.
- Процесс подъема-опускания уравнительной платформы должен проводиться при полностью открытых воротах.
- Необходимо убедиться в правильной парковке автомобиля. Во избежание случайного движения автомобиля следует зафиксировать его колеса стопорами.
- Перед тем как начать погрузочно-разгрузочные работы нужно убедиться, что аппарель опущена в кузов по всей ширине. Наименьшее расстояние, на которое аппарель должна заходить в кузов – 100 миллиметров.
- Блока управления доклевеллером должен быть расположен в удобном месте, откуда оператор может без труда контролировать погрузочно-разгрузочные работы.
- Уравнительные платформы, имеющие точечную нагрузку 1,3 Н/мм² допускаются для работы со стандартными погрузчиками на надувных колесах.
- Для техники с высокой точечной нагрузкой (электрокары-штабелеры, ричтраки, перевозчики поддонов и т.д.) используются платформы, имеющие точечную нагрузку не менее 6,5 Н/мм²
Вопрос-ответ
